徐长明:未来新能源汽车将在波动中前行,2025年以后显示出相对优势

来源:《汽车实用技术》杂志   作者:刘小仙sasha   2018-12-04 15:25  浏览

"目前几个政策推动下新能源汽车发展的比较好,现在发展比较平稳,中期有波动,未来会有比较好的趋势产生",在第三届国际丝路新能源汽车大会高端论坛上,国家信息中心副主任徐长明就《新能源汽车发展趋势》作了主题演讲。

 
 

以下为国家信息中心副主任徐长明的演讲摘录

1、超大规模的汽车消费需求使我国发展新能源汽车越来越迫切

 

发展新能源汽车主要是考虑节能这一能源问题。未来我们的汽车保有量至少在6亿辆左右。我们国家目前在全世界石油消费里的总44亿吨占了13%左右,我们国家的石油进口量占全世界出口的百分比已经接近了20%,每出口5吨油就被我们国家进口1吨,如果达到6亿保有量的时候,对我们来讲是一个巨大的挑战,所以这是我主张发展新能源汽车不一样的地方,我认为靠新能源汽车缩小跟国外的差距,追赶难度非常大。 

 

而且2021年双积分来了以后,可以看到自主品牌的新能源汽车会被大大压缩,这对我们国家的新能源汽车产业发展来讲是一个大的挑战。我们国家发展新能源汽车越来越迫切,新能源汽车将来会达到20%的份额,基本上可以解决我们的石油问题,6亿汽车里面有1.2亿辆是传统汽车,4.8亿辆是深混动力汽车,这时候油只需要再增加一点点就够了。如果占有30%的新能源汽车那效果就会更加明显。我们国家将来的办法是各个能源模式共享,传统车要做,新能源汽车里面也要占到一定的比例,这才能解决6亿辆汽车的能源问题。

 

2、在三大政策促进下,新能源汽车已经连续五年实现井喷式增长,在消费端出现了两个积极变化

 
 

变化一:消费主体由单位用户为主向私人用户为主转变。

变化二:消费区域正在由限购城市向非限购城市快速发展。

 

3、未来新能源汽车将在波动中不断前行,2025年以后将逐步显示出相对优势

现在就我自己来讲我不希望双积分在2019年、2020年严格执行,如果严格执行就意味着2021年我们新能源汽车会出现断崖式的下降,等明年和后年补贴政策逐渐退出,双积分政策把市场推高,会造成大幅度的下降。现在对双积分政策稍微松一点,等补贴政策淡出之后再加大执行会比较好。所以中期阶段不好判断,我认为会有短期的波动。

 
 

远期2025年以后可能会有几个重要的变化:

变化一:新体系电池突破。

变化二:汽车承载功能变革,交通工具+高级智能终端。

变化三:自动驾驶技术发展。

 

总结

由于能源、石油问题,我们有6亿车的保有量是会必然达到的结果,要多种能源形式并存支持,这是比较理想的。现在几个政策推动下新能源汽车发展的比较好,现在发展比较平稳,中期有波动,未来会有比较好的趋势产生。

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